Champions by Design

著しく向上を続けるタイヤ、モーター、バッテリー、コースの進化に伴い、チーム・アソシエイテッドでは、RC10シリーズを常にアップデートしています。
そして今回、チーム・アソシエイテッド、エリア51のエンジニアチームは、RC10B74 4WDバギープラットフォームからさらなる性能を引き出すために、RC10B74.2とRC10B74.2Dの導入に着手しました。
私たちが目指したのは、軽量化、低重心化、そしてジャンプやバンプでの操作性の向上です。
今回期待以上の性能向上を得ることができたディファレンシャルギアの改良、旋回時の転がり感と着地時の安定性のさらなる向上をターゲットに、グリップの高いカーペットやクレイコースでも速く、そして抜群に安定したコーナリングで、正に懐の深いシャーシ性能へと進化しています。

RC10B74.2とRC10B74.2Dでは、フロントとリアにNEWギヤボックスを導入し、更なる低重心化を実現。
最新の13mmビッグボアショックテクノロジーを搭載し、RC10B74.2のジャンプとバンプハンドリング性能を次のレベルへと引き上げます。
ガルウィングフロントサスペンションアームの導入、LTCギアディファレンシャルギアセットアップなど、新たなスペックを網羅し、あらゆるサーキットコンディションでより簡単に、よりドライバビリティの高い走りが可能になっています。
 

HIGHLIGHTS

※画像をクリックすると拡大されます。

製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真はモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン・タイヤ・ホイール等を掲載していますが、キットには含まれていません。
本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

MORE FEATURES

• フロントとリアに軽量なNEWギヤボックスを採用。フロントは、0mmと+2mmのデフハイトを選択できる高さ固定式ギヤボックス2基。リアギアボックスにはRC10B6スタイルのインサートを採用し、0、+1、+2、+3mmのデフハイトが選択可能です。
• バンプ時とジャンプ時のハンドリングを向上させる、13mmビッグボアショックとスプリング、高精度切削ショックピストンを新たに採用
• New ガルウイングフロントサスペンションアームとショックタワーの組み合わせにより、低重心化とドライバビリティの向上を実現
•  LTCデファレンシャルギアセットを標準装備。パワーオン時のバインディングを低減し、より安定したパワーデリバリーを実現します.
• 新開発のバッテリーホールドダウンシステムは、インサートを使用して重量の偏りを調整します。プルタブ付きO-リング式バッテリーストラップ
• 3.5mm径の大型ターンバックルとロッドエンドスタイルのボールカップの採用により、耐久性を向上させ、サスペンションのバインディングを大幅に減少
• ファンをモーター上部に搭載し、冷却性能を向上させた新センターバルクヘッドファンマウント
• スリックタイヤやロープロファイルカーペットタイヤに対応した-2mmウイングマウントを新たに採用し、さらなる低重心化を図りました
• 低い車高でのセットアップでもバンプステアを最適化可能な+3mmアルミステアリングラック
• 66mmリアCVAドライブシャフトとアクスルにより、オンパワートラクションの向上とドライビングフィールの向上を実現
• RC10B74.2用：LCFパッド材を使用した2パッド高負荷・高容量センタースリッパークラッチ
• RC10B74.2D用：72Tと78Tのスパーギア付きセンターデフ、200,000CSTシリコンデフオイルを採用

Manuals/Documents

• Instruction Manual (16.09MB)

Pictures

※画像をクリックすると拡大されます。製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。
写真はモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン・タイヤ・ホイール等を掲載していますが、キットには含まれていません。
本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）