※このキットは12～15エンジンに適合しています。
※エンジンは側方排気となり、クランクシャフトも現行のクランクシャフト（パイロットシャフト）ではないタイプのエンジンとなりますので、ご注意ください。
※RC10GT専用エンジンは2月頃の発売を予定しています。

1993年に発売されたRC10GTは、RCレースにエンジンを導入しRCレースの世界を変えました。数え切れないほどの勝利を収めたRC10GTは、これまで作られた中で最も象徴的なガストラックとしての地位を築きました。
RC10GTがこの特別なゴールドエディションRC10GTとして存続することを発表できることを嬉しく思います。

ENGINEERED FROM OVER 20 YEARS OF GAS RACING EXPERIENCE.

RC10GTは初代RC10を世に送り出したレーサーたちによって設計・デザインされ、50年以上もの間、RCガス選手権で勝利を収めてきました。
ガスパワーを最大限に活用するために作られたRC10GTは、この種の車両の中で最も先進的で高性能です。
電動RC10Tと同様にRC10GTは、精密なゴールドアルマイト処理されたコイルオーバーショックダンパーを備えた、競技で実証済みの4輪サスペンションを備えています。

世界的に有名なTeam Associated ステルスATCギアボックスもRC10GTに適合しすべてのニトロパワーを地面に伝え、レースレベルに対応しているディスクブレーキは、すべてを素早く減速させます。他のキット同様、ハードウェアとマテリアルは最高のものだけを使用しています。

ガスRCレース最大の特徴でもある、エンジンサウンドとパワーをお楽しみください。RC10GTは、Team Associatedの総合的なパフォーマンスと信頼性を備えた唯一のRCガストラックです。

IFMAR世界チャンピオンのファクトリードライバー、Brian KinwaldとCliff Lettは、Curtis Hustingとチームを組み、Team Associated RC10GTプロトタイプの設計、トラックテスト、レースに参加しました。

HIGHLIGHTS

• Team AssociatedがRC10GTのために特別に開発したスタッガーブロックフロントタイヤとピンスパイクリアタイヤ。
• .12～.15排気量の2ストロークエンジンに適合
  （※エンジンは別売・側方排気・クランクシャフトは今主流のパイロットシャフトではないタイプとなりますのでご注意ください。）
  （※専用エンジンはAEから2月頃発売予定です。）
  
• クイックフィル75cc燃料タンクにより、約2秒間のピットストップ！
• ゴールドアルマイトのアルミ削り出しレーシングショックアブソーバー。
• 頑丈で軽量、染色可能な弾力性のあるバージンナイロンで成形されたワイドトラック、ロングスローサスペンション。
• Associated伝統の絞り加工を施したモノコックタブシャーシはガスパワーに適応し、RC10GTのロゴをレーザー刻印。

※画像をクリックすると拡大されます。

製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。
写真にはエンジン、サーボ、受信機、受信機バッテリーなどが掲載されていますが、付属していません。
本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

Features

• 1993年に発売されたRC10GTガストラックキットの本格レプリカ
• ゴールド エアクラフト アルミ タブ シャーシ
• ガストラックレース用に最適化されたステルスATCトランスミッション、2.6:1 リダクション
• 高性能リア ディスク ブレーキ
• アジャスタブルスリッパー クラッチ
• 約2 秒で素早く燃料を充填できるフィルター付き燃料タンク
• ヘビーデューティーフロント＆リアアーム
• リバーシブルベルクランク/サーボセーバーステアリング
• ビンテージマルチサーフェスワイドフロントタイヤ
• ビンテージスパイクリアタイヤ
• 3 ピースのフロントおよびリアホイール
• オリジナルクリアレキサンボディ
• ゴールドアルマイト処理されたアルミ削り出しオイルダンパー
• ボールデフ
• プレシジョンボールベアリング
• ホワイトプラスチックパーツ
• キャンバー＆トー角調整用ターンバックル
• エンジンマニホールド（プルスタート不可）
• ポリッシュ仕上げエキゾーストパイプ（プルスタート不可）
• 2シュークラッチシステムとフライホイール（プルスタート不可）

Undefeated ROAR National Champion

Team Associated RC10GTは、RCレースの世界において革命的な車両でした。1993年に発売されたRC10GTは、RC10バギーなどの電動モデルでTeam Associated が以前に成功を収めた実績を基に、ニトロパワーのスタジアムトラックとして設計されました。耐久性、パフォーマンス、使いやすさを重視したRC10GTは、急速に成長するニトロRCレースの分野で圧倒的な存在となりました。その頑丈なシャーシ、先進のサスペンションシステム、優れたパワーウェイトレシオは、多くのファンとレーサーの間で人気を博しました。

RC10GTが市場に登場したとき、RCコミュニティにとって重要なリリースとなったのは、ニトロパワーの興奮と競争力のあるRC10GTの精度とハンドリングを融合です。初期のRTRモデルは、0.12立方インチエンジンを搭載し、組み立て済みとエンジンなしのキットとして提供されたため、ユーザーはビルドをカスタマイズしたり、そのままレースに参加したりすることが出来ました。その適応性と安定した性能は、幅広い称賛を得ました。

RC10GTはその生産期間中、数々の ROAR ガス トラック ナショナル チャンピオンシップ タイトルを獲得し無敗を誇りました。調整可能なサスペンション、精密なステアリング、頑丈な構造を含むその革新的なデザインは、プロのレーサーに人気を博しました。
ブライアン・キンワルド、クリフ レット、リチャード サクストン、ビリー イーストン、マーク パビディス、ジャレッド テボなど多くのトップドライバーは、Team Associatedのレースレースでの成功に大きく貢献し、RC10GT をトップ クラスのレーシング トラックとして確立しました。

その人気と成功にもかかわらず、RC10GTはRC技術の進歩とブラシレスなどのシステムの台頭により市場の需要が変化し始めた2000年代半ばに生産中止となりました。Team Associated は、これらの技術を取り入れたより新しいモデルに焦点を移しました。しかしRC10GTは今でも愛される名車であり、ナイトロスタジアムトラックの時代を象徴する1台として記憶されています。今ではRC10GTはコレクターやビンテージRC愛好家の間で熱狂的な人気を誇り、ホビーへの画期的な貢献を称賛し続けています。だからこそ私たちはこの伝説的なガストラックの再リリースを発表できることを誇りに思っています。

Manuals/Documents

• Instruction Manual (11.85MB)

キット完成までに必要なもの

●.12または.15エンジン（プルスタート不可）
（※エンジンは別売・側方排気・クランクシャフトは今主流のパイロットシャフトではないタイプとなりますのでご注意ください。）
（※専用エンジンはAEから2月頃発売予定です。）

●走行用バッテリー用充電器
●スターターボックスおよびスターターボックス用バッテリー
●燃料
●2CH送信機と受信機・送信機用バッテリー
●ボディー塗装用カラー
●ステアリングサーボとサーボホーン
●スロットルグサーボとサーボホーン
●2CH送信機と受信機・送信機用バッテリー
●受信機バッテリーパック
●ボディー塗装用カラー

Specifications

Power Source	Nitro Fuel
Terrain	Off-Road
Body Style	Truck
Scale	1:10
Assembly Level	キット (この車両は組み立てキットとして提供され、必要な追加アイテムについては、「キット完成までに必要なもの」を参照してください。)
Length	400mm (15.75in)
Width	315mm (12.4in)
Internal Gear Ratio:	2.6：1
Wheelbase	287.02mm (11.3in)
Drive	2WD

Pictures

※画像をクリックすると拡大されます。
製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。
写真にはエンジン、サーボ、受信機、受信機バッテリーなどが掲載されていますが、付属していません。
本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）